Indonezija yra Pietryčių Azijos šalis, esanti Malajo salyno salose. Transporto komunikacija, ypač jūra ir oras, yra labai gerai išvystyta, nes ji atlieka svarbų vaidmenį šalies ekonomikoje. Turistai galės keliauti į Indoneziją ant automobilių, didelių miestų greitkeliai ir keliai yra geros būklės. Bendras greitkelių ilgis (nuo 2008 m.) Yra beveik 438 tūkst. Km.
Viešasis transportas
Vienoje saloje vietos gyventojai ir turistai keliauja tarpmiestiniais autobusais, kurie važiuoja pagal aiškų tvarkaraštį. Keleiviai keliauja į kaimynines salas keliais keliais. Tokių kelionių bilietai įsigyjami autobusų stočių bilietų kasose arba autobusų kompanijų biuruose. Miestuose dažniausiai yra seni autobusai, kuriuose visuomet daug žmonių. Pinigai už bilietą pervedami vairuotojui ar dirigentui, kuris, nežinant užsieniečių, nuolat stengiasi apgauti juos. Turistai pataria stebėti, kiek kitų keleivių moka už jų bilietų kainą.
Populiariausi yra maži mikroautobusai, kuriuos salos gyventojai vadina "bismo", nes dažnai tai yra vienintelis būdas patekti į reikiamą vietą. Užsieniečiams sunku atpažinti "Bimo", nes mašinos ne visuomet yra pasirašytos ir neturi konkrečių sustojimų. Kitas viešojo transporto rūšis Indonezijoje - "bechak", tai yra triratės tricho su priekine krepšeliu. Kelionė tokia egzotiška transporto priemone yra palyginti nebrangi. Greta viešbučių , didžiųjų prekybos kompleksų ir rinkose turistams paslaugas teikia "Odzhek" vairuotojai arba, paprasčiau, "mototaxi".
Geležinkelio transportas
Traukinys yra greitas ir patogus būdas keliauti saloje, tačiau geležinkelio sistema veikia tik Java ir Sumatros salose. Indonezijoje yra 3 klases keleivinių traukinių:
- "Executive" - prabangūs automobiliai su plačiomis, minkščiomis sėdynėmis, oro kondicionieriais ir rozetėmis prie kiekvieno keleivio;
- Verslas - taip pat yra ir oro kondicionavimo automobilis, iš jo negalima užsisakyti tik vietų;
- Ekonomija - automobilis be oro kondicionieriaus su mediniais suolais, kaip ir įprastuose vidaus traukiniuose, visada įdaru su keletu skirtingų daiktų.
Mokestis už traukinį, ypač vykdomosios klasės automobiliuose, atitiks bet kurios vietinio biudžeto aviakompanijos skrydžio kainą.
Oro transportas
Patogiausia ir greičiausia transporto rūšis Indonezijoje - keliauti per daugybę salų. Vietinių skrydžių kainos yra mažos: pavyzdžiui, nuo Džakarta iki Balio galima pasiekti 5 USD. Vietines linijas aptarnauja valstybinės ir privačios oro linijos. Oro vartai į Indoneziją yra Ngurah Rai , nes dauguma turistų atvyksta į šalį per šį oro uostą Bali. Čia taip pat vyksta chartijos skrydžiai iš Rusijos į Indonezijos salą. Tarptautinis Soekarno-Hatta oro uostas yra 20 km nuo sostinės, todėl miesto centre turės keliauti autobusu ar taksi.
Vandens transportas
Antras svarbiausias ir populiarus po orlaivio yra Indonezijos jūrų transportas. Pagrindinį keleivių srautą aptarnauja valstybiniai "Pelni" laivai ir laivai. Vandens transportas vykdo daugybę vietinių pervežimų, taip pat vykdo skrydžius į Filipinus, Singapūrą ir Malaiziją . Turistai visada gali naudotis privačių kompanijų, kurios verčiasi jūra, paslaugomis. Jų biurų yra bet kuriame didžiajame uoste. Maršrutai sutvarkomi bet kuria kryptimi, tačiau tokios kelionės kaina turi būti iš anksto nustatyta.
Automobilių nuoma ir taksi
Keliauti po visą šalį, automobilis vargu ar bus naudingas turistams. Bet kaip vietinė transporto nuomos priemonė bus prasminga. Norėdami išsinuomoti automobilį Indonezijoje , vairuotojas turi būti ne jaunesnis kaip 21 metai ir turėti:
- tarptautinio standarto vairuotojo pažymėjimas, gautas ne anksčiau kaip prieš 1 metus;
- sumokėtas draudimas;
- užstatas (tinkama kredito kortelė).
Vienas iš patogių būdų keliauti Indonezijoje yra taksi. Sostinėje ir kituose didžiuosiuose miestuose taksi vairuotojai kalba mažai angliškai, apie kuriuos negalima pasakyti apie mažus gyvenvietes. Naudodamiesi taksi paslaugomis, įsitikinkite, kad skaitiklis įjungtas, priešingu atveju atvykstant jums bus labai nustebintas didelis kiekis, kurio jums reikės keliauti. Mokėkite čia geriau Indonezijos valiuta.