Brunėjus - oro uostas

Brunėjaus sultonatas yra maža valstybė Pietryčių Azijoje. Karalystės gyventojai nepasiekia pusės milijono žmonių. Nepaisant to, nuo dešimtojo dešimtmečio pradžios turizmas valstybėje pradėjo vystytis sparčiai. Būtent iš šių metų Brunėjaus oro vartai pradėjo priimti didžiulį keleivių srautą, kurio negalima palyginti su skrydžių, kuriais teikiami vidaus ir Azijos keleiviai, skaičių.

Oro uosto istorija

Brunėjaus tarptautinis oro uostas ir komercinė aviacija turi palyginti trumpą vystymosi istoriją. Jis prasidėjo 1953 m., Kai prasidėjo reguliarūs skrydžiai tarp Sultanato sostinės, Bandar Seri Begawan ir Belayt provincijos. Prieš tai antrojo pasaulinio karo Japonijos oro pajėgų pastatytas kilimo ir tūpimo takas buvo naudojamas tik kariniams tikslams ir buvo išnaudotas. Japonijos ginkluotųjų pajėgų sukurtas kilimo ir tūpimo takas neatitiko tarptautinių skrydžių gavimo standartų.

Nepaisant to, po kelerių metų buvo įkurti reguliarūs skrydžiai į kaimyninę Malaiziją. Naujasis tarptautinio Brunėjaus oro uosto plėtros laikotarpis prasidėjo 1970-aisiais, kai senasis oro uostas praktiškai nustojo susidoroti su turistų skaičiumi ir padidėjusiu skrydžių skaičiumi. Vyriausybė nusprendė pastatyti naują tarptautinį standartą atitinkantį oro uostą. Taigi 1974 metais buvo atidarytas naujas tarptautinis oro uostas su moderniu kilimo ir tūpimo taku. Sostinės priemiesčiuose pastatytas naujas uostas, patogus pervežimas.

Brunėjus - oro uostas šiandien

Šiuolaikinio Brunėjaus sultono oro uosto plėtros laikotarpiu būdingas naujo keleivių terminalo, kurio pajėgumas yra du milijonai keleivių per metus, statyba, krovininio terminalo rekonstrukcija ir individualaus terminalo statyba Brunėjaus sultono statybai.

Naujasis kilimo ir tūpimo takas yra 3700 m ilgio, jis yra padengtas ypač stipriu asfaltu, kuriame atsižvelgiama į šlapio klimato ypatumus. Šiandien tarp karalystės sostinės ir oro uosto yra puikūs susisiekimo ryšiai. Perkėlimą vykdo dešimtys miesto maršrutų ir taksi. Dėl to, kad netoli oro uosto yra sostinė, transportavimo kainos yra gana žemos.

2008 m. Buvo priimtas sprendimas dėl naujausio oro uosto rekonstrukcijos, kuris prasidės nuo keleivių terminalo modernizavimo. Rekonstrukcijos pabaiga planuojama 2010 m. Pagal tai, oro uoste per metus bus galima gauti iki aštuonių milijonų tarptautinių turistų.